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8万的小车又骚又安全莲花和路特斯到底是什么关
发表时间:2019-08-16
2017-06-28         

  而国内也即将出现这么一条超过120km/h的高速-杭绍甬高速,据说将在2022年建成,届时将成为中国首条超级高速公路。最高限速可能在150km/h(也有可能不限速),全长161公里,实际建设里程约137公里,除此之外还将在未来配备黑科技,路面光伏发电,为行驶在路上的电动车进行充电。等到2022年,我一定让我的R72驰骋在这条路上~

  鼠哥鼠哥,你是我关注的第一个B站UP,我最近被一个事难住了,因为我是个比较喜欢小众的人,然后最近打算买人生中第一辆车,看中了青年莲花的L3,看了好多评测也了解了一些这车的毛病,我就想知道这车有没有什么致命的问题,如果没有我就决定整一辆,如果有的话那我还是再考虑,求翻牌。

  说到莲花就不得不提“真假美猴王”的故事,青年莲花借英国莲花的旗号,大张旗鼓的进行车辆的宣传,这让柯林·查普曼老爷子很是无奈,搞得真的莲花汽车进入中国市场只能改名路特斯。

  真相只有一个,其中的缘由其实是这样的。青年莲花负责生产销售,英国莲花工程公司只提供底盘调校等技术,其技术平台来源于马来西亚宝腾汽车,可以从L3上看到宝腾GEN2的影子。

  L3这款车的定位是主打运动的紧凑级车型,市面上比较多见的车型是09款青年莲花L3,二手价格在1-2万之间。这款车是非常小众的,而且青年莲花已经破产,保有量低,你甚至找不到4S店维修,导致后期的维修费还是比较贵。

  曾经这辆车在二手车市场给我上了一课,原因是这辆车的钣金件时间久了容易变形,而且车身很多连接部位都是用自攻螺丝拧上去连接的,导致配件间的缝隙会越来越大,买来的车还需要修理整备,如果只要能开就好,那简单看看四梁六柱就好。

  这辆车开起来的动力是不错的1.6L+4AT,最大马力111匹,最大扭矩148N·m,底盘前后增加横向稳定杆,指向精准,支撑很足,但调校偏硬,50:50的前后轴重力分配保证了操控的稳定。

  在1万元左右的小车中,这辆车的油耗能开到11-12个,虽然车型个性了,但代价有点大,成本太高。如果真的想买,可以看看后期三菱4G15M发动机的车型。

  鼠哥鼠哥求翻牌,弱弱问下,我在微信上加的有一个做下线,这个车能入嘛,营运车好像是8年强制报废,15年车,买到手应该还可以开三年,三年,两万多,开朗逸,快报废的时候还能卖给修理厂拆零件,会不会有点划算?总比那些有的买新车三年折旧好几万的要好吧。

  这里我们着重提醒下各位,根据国家法规明确表示,任何单位或者个人不得将报废汽车私自拆解,要去正规有资质的回收厂进行报废。

  下线车就是营运车辆转成个人的车辆,简单举例就是出租车变成了私家车。不过在这里我们要注意的是,即使转为个人车辆报废期限依旧和营运车辆一样,8年强制报废,而且在第7年禁止过户。

  15年的朗逸如果入手也就可以开3年,2.58万的价格还是不太划算,相当于一年车费8600,还不算维修保养费用。而且对于下线车而言,维修这块水深至极。

  我们曾经去过石家庄的辛集,北京的漷县,如果让我形容那里买车的情形,只能用“菜市场”来比喻,真是买车如买菜,挑车挑白菜。也很像买盲盒,也许到手以后还要更换轮胎、车漆、换挡机构、压缩机和内饰精洗等,很是麻烦。

  我们知道作为营运车辆,像出租车这样的一年跑十几二十万公里的比比皆是,而且车况非常不稳定,很多下线车都是营运到一定年限才选择转卖,8年报废,在第六年选择卖掉回收一部分成本,所以劝大家没有火眼金睛还是别碰。

  话说回来,下线车唯一能说的就是便宜,低廉的价格,如果你只需要能开,能跑,白菜价的车,那可以考虑这样的车,如果你还想省心省力,那千万不要碰下线车,去看看别的二手车吧。

  鼠哥你好,关注你很久了,你的每一期节目基本没落过,有个问题求助:朋友有辆14年的13款别克英朗GT,自动挡1.6自吸,跑了4万多公里,车况极新。我家里有辆车,但老跟我爸抢车开不太好,所以我想把这辆收过来,所以:1.请问这辆车有没有什么通病 2.大概多少收合适。求翻牌。

  13款英朗有XT的两厢版和三厢版的GT,这辆车在二手车市场价格在4-5万,车况极新的情况5万左右还是可以入手的。

  2013款的英朗GT采用的是1.6L+6AT的动力组合,老款的是铸铁发动机,前置前驱,最大马力121匹,最大扭矩150N·m,整车重达1.5吨,121匹的马力只能说日常够用,搭配的6AT平顺性不错,开起来很顺畅。

  这款车的发动机型号是L2B,说到这五菱宏光笑了,因为五菱用的也是L2B,虽是同根生,但性能差的可不是一点半点,英朗的发动机拥有Ecotec DVVT技术,可以通过对进排气双气门的控制,提高燃油利用率,而且这款发动机建议买自动挡车型。

  这两款发动机不难区分,五菱宏光的发动机罩上带有P-TEC字样,而英朗则是S-TEC,是升级过的更高级别发动机。这款发动机非常的皮实耐用,但是铸铁的噪音也会很大,导致英朗会让人觉得很吵。

  同样英朗的油耗也不低,日常能到10个左右,如果赶上拥堵那就奔11个去了。不过它的保养费用并不高,小保450,大保800。

  英朗的通病集中在几点,一是粗壮的A柱会让驾驶员的视野受到影响,经常会有英朗的车主反应看不到马路牙子或估算不准距离发生剐蹭,很是让人头疼。

  二是这辆车的大灯昏暗无神,卤素大灯没有透镜,让你在黑夜感到非常无助,买回去建议更换大灯的灯泡,几百块钱就能还你一个明亮的世界。

  另外在4-5万这个区间内,个人还是比较推荐马自达6,福克斯,飞度这样的车型,可能更适合我们使用。

  鼠哥你好,本人20岁,暑假回去要上大二了,预算7万上下,想要个性一点,牌子硬一点的车车。看好了2012款的沃尔沃c30 2.0L炫动套装版。请问要看这款车二手需要着重注意哪些地方?这车后期养起来贵吗。求鼠哥翻牌,翻牌立刻充值。

  说起C30可能很多人都没什么印象,同样是双门小车,外观可爱,造型拉风的小车你想到了什么?没错就是MINI,在同一竞争车系上,沃尔沃就不占什么优势,导致这款车销量一直不太好,最后无人问津。

  沃尔沃C30是进口车型,当年新车价格25万,现在二手车市场价格在8万左右,保值率不高,那提到沃尔沃不得不说的就是安全配置,在同级别中名列前茅,车门有SIPS侧面撞击保护系统,侧气囊,头部气囊等各种保护。

  沃尔沃C30采用了2.0L+6速DCT的动力组合,发动机型号 B4204S3,前置前驱,最大马力145匹,最大扭矩185N·m,整体动力还不错,不过国外的C30都已经用上2.5T 涡轮增压,动力表现会更优秀。

  炫动套装版作为顶配车型,配置丰富,什么自动头灯,大灯清洗,座椅加热、自动分区空调统统齐备。家族式前脸和S60L差不多,屁股特别个性,从后面看有种丰腰肥臀的感觉。尾灯从车顶延伸下来,狭长辨识度高。

  内饰方面沃尔沃C30中规中矩,中控台像个电话机,设计感也是仁者见仁智者见智,红色的真皮座椅会让整体气质提升一档,比白色的内饰好看。掀盖式后备箱空间不是很大,横放一个行李箱就差不多了,而且开口也比较小。

  C30比较严重的问题在于它原厂就存在缺陷的变速箱,6速DCT型号:MPS6,(10款之前使用5速手自一体变速箱)车主反应的问题非常多,掉档,顿挫,漏油等质量问题,变速箱设计缺陷,油封老化,密封圈脱落造成的原因,可以通过主要是更换原厂离合器或升级,价格在8000左右。

  总的来说这款车依旧保持了沃尔沃一贯的安全作风,在外观上做了别出心裁的设计,很适合年轻妈妈,但是作为进口车型,维修保养贵是在所难免的,而且价格直逼奔驰宝马奥迪,这也是我们需要考虑的。

  相信很多客官老爷知道国外有些高速是不限速的,引的很多国内车主趋之若鹜。而国内也即将出现这么一条超过120km/h的高速-杭绍甬高速,据说将在…[详细]

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